使用减摩剂需要注意

使用抗磨减摩剂要谨慎：

对于我们普通消费者来说，在平常没有任何仪器，没有任何的检测条件下，该怎么鉴别抗磨剂的真伪与好坏呢？怎么用简单的方法鉴别抗磨剂以及一些需要注意的事项。

车用油不同于工业油品，相对于其他工业油品（如工业齿轮油、减速机专用半流体脂等），发动机用油中额外使用抗磨减摩剂要特别谨慎。因为发动机对内燃机油在使用中的生成积炭油泥倾向和多少的关注度更高，也就是我们常提到的清净分散性和抗 氧化安定性。

发动机高 效工作需要油品具备良好的清净分散性、优异的抗 氧化安定性和杰出的抗磨性，它强调的是“品学兼优”，需要的是“全面发展”，而不是单一的抗磨减摩。

在内燃机成品油配方研制上，不幸的是，这三方面特性往往相互影响，令他们个个性能达到最佳是技术研发人员追求的目标，正因为如此，再加上环保要求、发动机制造技术的发展才有发动机油配方技术的不断提升。

减摩剂主要影响机油的清净分散性。我们公司自从98年至今接触的各类发动机油用抗磨减摩剂有30余种，在曲轴箱模拟试验机上试验。综合来看，额外加入，多使机油的清净分散性变差，表现为“发动机机体内油泥多、积炭多，脏！”加量越多，影响越大。我们同时也注意搜寻客户反馈，证明和试验结果一致。

内燃机油用减摩剂市场相对比较混乱，行业也没有产品的标准和统一评定的方法，再加上市场巨大利益驱使，商家便多以各种夸大的营销语言引导消费。

比如说，动不动就号称是“纳米（纳米陶瓷）抗磨剂”。纳米抗磨剂，一般指的是，化学或物理方法生产出纳米级金属或非金属固态化合物（如、二硫化钼、氮化硼等），将之通过特殊分散方法（如超声波法）辅以分散剂，以较少的比例分散在油中使用。